News - Fanatec : Fettes Update für Clubsport Wheels und Bases

Fanatec hat zwei erfreuliche Neuigkeiten für alle Besitzer einer Direct Drive Wheelbase in Petto. Für den heutigen Tag wurde ein umfangreiches Software- und Firmware-Update für die Clubsport Basen angekündigt, das sowohl die Leistung bestehender Hardware als auch die Immersion im Sim-Racing deutlich verbessern soll. Es geht dabei um eine spürbare Erhöhung des maximalen Drehmoments. Außerdem steht in naher Zukunft ein Update für die kleineren Wheel-Basen CSL DD und GT DD in Aussicht,  welche das immersive Full-Force-Protokoll der großen Brüder übernehmen soll. Dieses sekundäre Vibrationslevel vermittelt euch über den Lekradrahmen, wie rau der Straßenbelag is und wie stark der Motor vibriert. Dadurch könnt ihr noch intuitiver schalten und reaktionsschnell gegensteuern, wenn euch der Grip ausgeht.

Konkret wird das ClubSport DD (für PC und optional fpr Xbox) künftig von bislang 12 Nm auf 15 Nm angehoben, was einer Leistungssteigerung von rund 25 Prozent entspricht. Beim leistungsstärkeren ClubSport DD+, das neben allen anderen Systemen auch die PlayStation unterstützt, steigt der Wert von 15 Nm auf 18 Nm, was etwa einer Steigerung von 20 Prozent entspricht. Durch diese Anpassung erweitert sich der nutzbare Dynamikbereich des Force Feedbacks, wodurch Fahrer noch feinere Unterschiede in der Fahrbahnrückmeldung wahrnehmen können. Ziel dieser Maßnahme ist es, ein noch realistischeres und intensiveres Fahrerlebnis zu ermöglichen, insbesondere in anspruchsvollen Rennsimulationen, in denen präzise Rückmeldung über Grip, Lastwechsel und Fahrzeugverhalten entscheidend ist.

Neben der reinen Leistungssteigerung arbeitet Fanatec außerdem an der erweiterten Kompatbilität von „FullForce“, einem sekundären Force-Feedback-System. Es war bislang der Clubsport-Serie vorbehalten. Nun soll es aber auch für die CSL DD- sowie die Gran Turismo DD Pro - Wheelbases verfügbar gemacht werden - ebenfalls per kostenlosem Firmware-Update. Ein Datum für dieses Update steht aber noch aus. FullForce geht über klassische Force-Feedback-Signale hinaus, indem es zusätzliche, physikbasierte Vibrationsinformationen verarbeitet und an das Lenkrad weitergibt. Dadurch sollen auch auf den günstigeren Lenkrad-Motoren Straßentexturen, Motorvibrationen oder kleinere Unregelmäßigkeiten der Strecke deutlicher spürbar werden. Denkt beispielsweise an die Nürburgring Nordschleife mit ihren Bodenplatten am Karussell.

Das System muss von den Spielentwicklern aktiv in ihre SOftware inplementiert werden. Bisher unterstützen es nur wenige, darunter Gran Turismo (durch das Spec III-Update), Assetto Corsa Evo, iRacing und Project Motor Racing. Diese Spiele beweisen, dass die Verbindung zwischen Fahrer und virtuellem Fahrzeug weiter intensiviert werden kann, was die Immersion auf ein neues Niveau hebt. Mit dem Update könnten möglicherweise mehr Studios motiviert werden, das System in ihre Spiele zu implementieren. Wer diese Updates auskosten möchte, muss die aktuelle Version der Fanatec App installieren und die Firmware aktualisieren.

Auch aus Unternehmenssicht betont Fanatec die strategische Bedeutung dieser Entwicklung. In einem offiziellen Statement hob Tobias Stelzer, Vice President und General Manager bei Fanatec, hervor, dass man konsequent daran arbeite, bestehende Produkte weiter zu optimieren und den Nutzern mehr Flexibilität bei der Gestaltung ihrer Sim-Racing-Setups zu bieten. Die neuen Updates seien ein weiterer Schritt in Richtung eines umfassenderen, immersiveren Fahrerlebnisses und unterstreichen den Anspruch des Unternehmens, die Performance seiner Direct-Drive-Systeme kontinuierlich weiterzuentwickeln.

Mit diesen Neuerungen stärkt Fanatec nicht nur die technische Leistungsfähigkeit seiner aktuellen Produktpalette, sondern setzt auch ein klares Zeichen in Richtung Zukunft des Sim-Racings, in der Software-Optimierungen eine immer größere Rolle für Realismus und Fahrgefühl spielen.